Специализированные суда черноморского флота Украины и России приступили ко второму этапу обследования погибшей советской «Щуки». 17 сентября водолазы подняли кормовое артиллерийское орудие
Спасательное судно Черноморского флота (СС) «Эпрон» приступило к водолазным работам у мыса Тарханкут на месте гибели советской подводной лодки «Щ-216». Накануне килекторное судно ЧФ «Кил-25» выставило в этом районе два комплекта рейдового оборудования, состоящего из бетонных массивов и прикрепленных к ним бочек. «Эпрон» при помощи металлических тросов, заведенных на бочки, жестко зафиксировали над корпусом подводной лодки для безопасного спуска водолазов.
На погибшей субмарине сейчас работает объединенный судоподъемный отряд двух флотов – украинского и российского, под общим руководством начальника Центра поисковых и аварийно-спасательных работ ВМС Украины Виктора Двухшорстного. В него также входят рейдовый буксир «Кременец», санитарный катер «Сокаль» и водолазное судно «Нетишин» ВМС Украины.
Возможно ли поднять подводную лодку решат после того, как водолазы обследуют конструктивные элементы подлодки и поднимут элемент оборудования и корпуса для окончательной идентификации судна.
17 сентября водолазы подняли кормовое артиллерийское орудие подлодки с элементами легкого корпуса. Сначала артефакт осмотрели саперы, а потом передали на борт рейдового буксира «Кременец».
Для работ российская сторона применяет телеуправляемый подводный аппарат «Тайгер», а также комплекс нормобарических скафандров, которые позволяют водолазам работать без последующей декомпрессии на глубинах до 360 метров.
Водолазное обследование погибшей «Щуки» продлится до конца сентября.
.
На фото: 17 сентября. Спасательное судно «Эпрон» приступило к водолазным работам у мыса Тарханкут.